Каждый шестой танкер «теневого флота» застрахован новозеландской Maritime Mutual — расследование Reuters

Небольшая страховая компания из Новой Зеландии помогала перевозить подсанкционную нефть из России и Ирана, следует из расследования Reuters. По данным агентства, Maritime Mutual обеспечивала страховку почти каждого шестого танкера, входящего в так называемый «теневой флот» (суда, которые скрывают происхождение груза и перевозят нефть в обход западных санкций).

Расследование Reuters показало, что Maritime Mutual, которой управляют 75-летний британец Пол Рэнкин и члены его семьи, страховала десятки танкеров, перевозивших российскую и иранскую нефть. Страховка является ключевым условием для выхода судна в море: без нее танкеры не допускаются в большинство портов, включая иранские и российские. По расчетам исследовательского центра CREA, с 2018 года застрахованные Maritime Mutual суда перевезли нефти и нефтепродуктов из Ирана и России на сумму не менее 18,2$ млрд и 16,7$ млрд соответственно.

Власти Новой Зеландии начали проверку деятельности Maritime Mutual, пишет Reuters со ссылкой на источники. 16 октября финансовая полиция провела обыски в офисах компании в Окленде и Крайстчерче, изъяв документы и записи. Расследование ведется совместно с США, Великобританией и Австралией. После начала проверки Maritime Mutual объявила, что прекращает страховать суда с российской нефтью и танкеры «теневого флота».

Reuters установило, что из 231 судна, застрахованного Maritime Mutual с 2018 года, не менее 130 перевозили иранские или российские нефть и нефтепродукты после введения санкций. 97 таких танкеров впоследствии попали в санкционные списки США, ЕС или Великобритании. При этом Maritime Mutual продолжала указывать некоторые из этих танкеров как застрахованные даже после включения их в санкционные списки.

Кроме того, Reuters обнаружило, что 126 компаний, находящихся под санкциями — напрямую или через аффилированные структуры, — владели или управляли судами, застрахованными Maritime Mutual. Для 61 компании санкции были введены в тот момент, когда их танкеры все еще находились под страховым покрытием Maritime Mutual.

Компания отвергла обвинения в нарушении санкций. В комментарии Reuters Maritime Mutual заявила, что «категорически отрицает участие в деятельности, противоречащей международным санкционным режимам» и что она «поддерживает нулевую толерантность к нарушениям и строгие процедуры комплаенса». Компания добавила, что при малейшем риске нарушения страховка отменяется автоматически.

Reuters также выяснило, что Maritime Mutual перестраховывала крупные западные компании, входящие в Lloyd’s of London, например Munich Re Group, MS Amlin и Atrium, а брокерами выступали международные фирмы Aon и Lockton. Это означает, что в систему, обеспечивавшую страховое прикрытие перевозок российской и иранской нефти, косвенно были вовлечены крупнейшие игроки мирового страхового рынка. Некоторые перестраховщики, включая MS Amlin, сообщили агентству, что прекратили работу с Maritime Mutual. Остальные отказались от комментариев, сославшись на конфиденциальность и обязательства по санкционному комплаенсу.